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Scooters électriques de mobilité de la CEE 2 Seater pour les personnes handicapées

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Certificat
De bonne qualité Scooteur électrique en ventes
De bonne qualité Scooteur électrique en ventes
nous avons pour coopérer avec cette société beaucoup d'années, tout va très well.l comme la bonne qualité d'opai.very.

—— Le Nolberto-Brésil

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Scooters électriques de mobilité de la CEE 2 Seater pour les personnes handicapées

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Image Grand :  Scooters électriques de mobilité de la CEE 2 Seater pour les personnes handicapées meilleur prix

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: OPAI (OEM is acceptable)
Certification: EEC
Numéro de modèle: OP-EMS012B
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1PC
Prix: negotiation
Détails d'emballage: Cadre intérieur de fer + boîte externe de carton
Délai de livraison: 7 jours pour l'échantillon ; 25-30 jours pour la production en série
Conditions de paiement: T/T ; L/C ; WESTERN UNION
Capacité d'approvisionnement: 30000 PCs par mois
Description de produit détaillée
Nom du produit: Le scooter électrique de mobilité, 3 électriques roulent le scooter Vitesse maximum: 30 km/h
Puissance de moteur: 500W/650W /800W/1KW Application: E-Véhicule, nouvelle énergie, moto électrique
Distance de gamme: 50~60 kilomètres Batterie: batterie au plomb 60V/20AH
Marque de batterie: Chaowei ou Tianneng Frein: F/R : tambour
Surligner:

scooter électrique de mobilité pour des adultes

,

scooter de mobilité de 3 roues

Le scooter électrique OP-EMS012B 500W/650W /800W/1KW 60V/20AH 3 électriques de mobilité roulent de doubles sièges de scooter fabriqués en Chine
 
No. de modèleOP-EMS012B

 

DIMENSION (L*W*H) 1850*690*1080mm
FREIN F/R : TAMBOUR
VITESSE DE MAX (KM/H) 25km/h
GAMME PAR CHARGE (kilomètre) 60km
PUISSANCE DE MOTEUR (W) 1000W
TYPE DE BATTERIE 60V20AH
TEMPS DE REMPLISSAGE (H) 6-8h
PNEU 3.00-10
CAPACITÉ S'ÉLEVANTE 10°

 

2. Termes de l'échange : GOUSSET (CHANGHAÏ)
3. Paymentterms :
a.) TTT (30% quant à l'acompte avant production, le repos sera copie payée d'agaisnt de BL)
b.) L/C à vue.
4. MOQ :
a) Si sans marque ou avec la marque d'OPAI : 1*40HQ (4 modèles maximum mélangés) ou 1*20GP (2 modèles maximum mélangés).
b) Si avec la marque du client (OEM) : 1*40HQ par modèle. Si moins que 1*40HQ, là sera les honoraires USD100/model d'OEM
5. Couleur : Facultatif.
6. Délai de livraison :
a) Si sans marque ou avec la marque d'OPAI : dans un délai de 30 jours ouvrables après réception du dépôt ou du L/C.
b) Si avec la marque du client (OEM) : dans un délai de 45 jours ouvrables après réception du dépôt ou du L/C.
8. FOC : 1%

 

Astuces pour la batterie utilisant comme suit :
1 : Devrons-nous charger les batteries dès que recevant de nouveaux e-scooters ?
Re : Oui, elle doit être. Contrôle de Pls la date de production de batterie, il devrait être à environ 2 mois ou plus long temps de la date la batterie produite à la date où vous recevez les marchandises. Ainsi quand vous recevez les marchandises, vous ou vos revendeurs devrait charger les batteries pour environ 10 heures jusqu'à ce qu'il soit entièrement chargé pour la première fois.
2. Comment le garder si nous ne conduisons pas l'e-scooter pendant longtemps ?
Re : L'e-scooter doit être entièrement chargé, et le commutateur d'air doit être arrêté, en outre, les e-scooters devraient être rechargés tous les 1~2 mois.
3. Que sera produit quand à l'aide des e-scooters en hiver assaisonne ?
Re : Vous constaterez qu'a sonné par charge dans la saison d'hiver est plus court que cela de l'autre saison. C'est phénomène normal. Ainsi, à l'aide du l'e-scooter dans la saison d'hiver, les pls ne maintiennent pas l'e-scooter en plein air durant la nuit et ne chargent pas l'e-scooter dans la température très basse.
4) Que devrait être noté à l'aide du l'e-scooter dans la saison d'été ?
Re : Pls ne gardent pas l'e-scooter sous la lumière du soleil forte, et ne chargent pas l'e-scooter sous la haute température.
Ne chargez pas l'e-scooter juste après le conduire sous la haute température, et ne le chargez pas temps trop long (normalement environ 8 heures)
5) Pouvons-nous continuer à conduire au l'e-scooter quand la puissance de batterie est basse ?
Re : Non, il sera néfaste à la vie de batterie, vous doit charger la batterie à temps.
6) Est-il néfaste à la batterie s'il est au-dessus de chargé ?
Re : Les batteries peuvent être gonflées et la vie de batterie viendra à l'extrémité d'en à l'avance si gardant employant la qualité inférieure ou le chargeur inégalé ou chargeant le temps trop long de batterie.
7) Quand la meilleure recharge de temps est-elle la batterie ?
Re : Quand elle montre ou près derrière le « L » endroit (du bas) sur l'affichage, ce sera la meilleure heure de recharger la batterie.
8) Est-il possible de changer seulement un ou deux PCs de la batterie pour le remplacement ?
Re : Dans un e-scooter, ce devrait être un ensemble complet de batterie (4 ou 5 ou 6 PCs ensemble), si un ou deux PCs décomposent, l'ensemble complet des batteries doit être remplacé ensemble, mais non seulement PC simple changeant.
9) Peut-il être le chargeur gardant avec l'e-scooter ?
Re : Non suggéré. L'e-scooter sera secousse sur la route rugueuse, si avec la charge dans elle, la charge sera secousse aussi bien, alors les composants dans le chargeur dériveront, il influencera les performances de remplissage font même la batterie endommagée (payez moins ou gonflé).

 

La technologie d'OPAI, établie en 2003, est une professionnelle grand-mesuré et l'entreprise moderne de fabrication spécialisée dans des véhicules électriques avec la marque « OPAI » dans des sièges sociaux de China.With à Wuxi et quatre bases de production de branche Tianjin, Xuzhou Jiangsu, Taizhou Zhejiang et à Dongguan Guangdong, technologie d'OPAI couvre un domaine de plus de 150 000 mètres carrés et avec plus de 1 500 employés. La capacité de production annuelle est 1,5 millions d'unités d'e-moto de 2 roues /e-scooter/e-vélo et 0,2 millions d'unités des e-tricycles/des e-véhicules spéciaux. Avec environ 1500 débouchés couvrant 30 provinces et villes sur le marché intérieur, OPAI fait également l'exploration active sur le marché d'outre-mer.


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